支那近年經濟成長的表相之下躲著多數人不知道或不願知道的事實！
吾人要知道，在支那傳統文化裡從政就是要Ａ錢，Ａ錢是天經地義，支那人甚至不能理解從政不Ａ錢這種觀念，小從個人收賄大到國家建設全都是繞著Ａ錢打轉，不了解這個觀念就無法理解支那各種經濟活動的現象！
首先，建設就是要Ａ錢，Ａ大錢！
就以近來支那人和外省人都引以為傲的各種超高大樓為例，為什麼支那大量蓋大樓不管有沒有需要好像錢自己印？
原因很簡單，假設這棟樓設計上要一百億，業主就拿著設計圖或計劃書去向銀行貸款，再透過政治或裙帶關係（他們通常都太子黨或跟太子黨有關係）施壓貸出兩百億甚至三百億，同時趕工興建偷工減料用七十億蓋出來，多的兩百卅億就匯到海外帳戶。
樓蓋好後再拿去二次貸款，同樣再用政治壓力一百億的樓（其實只有七十億）再借個一兩百甚至三百億出來轉投資或匯海外，反覆如此，結果就是大樓長得比竹筍快、蓋得比竹子多，還一棟比一棟高，完全不管出租市場的現況，這種以樓養樓的手法就是造成支那大樓林立的主因！
所以支那任何建設都比大比快比花錢，若同時有幾個不同方案一定挑最貴，豆腐渣工程不是為了省一點微不足道的材料錢，而是為了節省時間，越快蓋好資金越快可以轉移同時蓋好的東西才能拿去質押下一筆，這裡面涉及複雜的財務運作很難一語道盡，但時間是關鍵因素！
支那人的經濟運作和財務計算完全建立在這個觀念上，這不同於一般自由市場的觀念！
加上八到九成的財富都集中在黨政高官和其子女、或極少有數和牠們有裙帶關係的紅頂商人手中，意味絕大多數財富都在這不到百分之五甚至百分之一的人手裡；而支那的政府和國營事業的資本額仍遠大於民間資本，這代表支那根本不是自由市經濟，政府隨時可以憑意識型態甚至政治目的干擾進而扭曲經濟（這從支那無耻下流地操弄匯差、債券等下三濫行為後還能沾沾自喜就可以看出來）！
這意味著牠們是以國家的資源和權力在為個人謀利！
因此就有千里高鐵四年蓋好的世界奇蹟（天曉得這到底少放了多少東西進去），可以用五到十倍的價格蓋一條完全沒有經濟效益的短程中運量捷運，大樓更是用種的。
外界常有一種誤解就是支那人好面子工程，其實這是天大的錯誤，那些工程絕對其來有自，運用上述這種手法工程越蓋越大，當事者財富以幾何級數增加，這不是面子工程而是印鈔機！
由於印證這個觀點所需的數據都是支那國家機密，連ＯＯ７都拿不到；但可以從一件事看出端倪，那就是支那上層階級匯出資金和外資熱錢流入的數量跟速度約略相當，換言之，這些種種不計經濟效益建設其實只是人類有史以來最大的洗錢活動而已！
支那掌權的幾乎都是上海幫，最有錢的富豪也是上海幫，蓋最多蓋最兇蓋最狠蓋最高的地方就是上海，最貴捷運、最快高鐵（不是車速）也都在上海，你以為是巧合嗎？
國民黨在台灣也是用同樣手法Ａ錢，但是台灣經濟規模太小無法搞出壯觀懾人的建設暫時迷惑人心，所以我們有兩億的建成圓環卻空著養蚊子（幹，那麼小一塊地方竟能花兩億），沒有環評就蓋隨時會垮的猫纜，國民黨長期執政處蚊子館一定特別多，胡自強從一上任就和古根漢奮到現在（你知道蓋一座古根漢要花多少錢嗎？）！
人，很容易被表象所迷，特別是巨大壯觀的事物最容迷惑人心，從這麼多台灣人只因為看了支那的高樓高鐵就變得鄙視自己土地來看，這招真的很有效！
但是，當你看穿表面的壯觀後就會發現，這些偉大的建設其實只是如附圖，由一堆彩色積木堆出來的幻象而已，最可怕的是它倒下來時會怎樣沒人知道，因為這種規模的洗錢是史無前例！
本狼只知道，當它垮下來時會是一場十分壯觀的財務和會計災難，或許，這才是支那人所創造最壯觀的東西！
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